Professionale per la foratura a pressione
Marti Bauunternehmung AG è responsabile della ricostruzione della stazione, Kummler+Matter EVT ha completato tre passaggi a livello (DN 300, 400 e 500) tra il 24 luglio e il 5 agosto 2019. Si tratta di attraversamenti sotto i binari ferroviari, attraverso i quali in un secondo tempo verranno tirate le fognature e le funivie. Kummler+Matter EVT ha utilizzato un impianto di perforazione a pressa (vedi schema sotto) per realizzare questi incroci di binari. L'azienda è uno degli esperti assoluti in questo campo. Un vantaggio di ciò è che la perforazione può essere effettuata senza limitare le operazioni ferroviarie. Inoltre, i brevi tempi di costruzione, i bassi costi di costruzione e la riduzione delle emissioni acustiche parlano a favore del processo.
